以我国汽车整车制造业工业企业生产效益为研究对象，以1998～2010年我国
汽车整车制造业工业企业效益主要指标数据为样本，基于ＤＥＡ的Ｃ２Ｒ模型
，运用DEAP软件，对其生产益进行综合评价，客观地评价了这13年我国汽车整车
制造业工业企业的整体生产效益，得到了我国汽车整车制造业工业生产的有效份
和非有效年份。对于非有效年份，计算出相应的投入松弛变量（S-）、产出松
弛变量（S+），得到了绩效标杆和绩效差距，从而为改进生产效率提供决策依
据。

装备制造业与生产性服务业互动发展是工业化进程的必然要求。但在我国，一方
面是装备制造业“大而不强”，对生产性服务业“拉力”不足；另一方面，生产
性服务业“小而分散”，对装备制造业“推力”不够。存在着装备制造业与生产
性服务业“两层皮”问题。本文通过分析全国最具代表性的长三角、珠三角、京
津冀和东北这四大板块，对这一问题进行了深入分析，并提出了装备制造业与生
产性服务业互动发展的对策。

大型客机研制体现了一个国家经济实力、工业制造和科技水平。结合模块化理论
和产业链理论，分析了大型客机产业链的模块层次结构，提炼出大型客机产业链
升级的一般轨迹，即由工艺流程升级、产品升级到品牌升级；总结了产业链升级
的方式，包括转包生产、风险合作、企业联盟和自主研制；归纳了大型客机产业
升级的3种路径：逐步替代升级、联盟追随升级和跨越赶超升级，并提出我国大
飞机产业升级的相关对策。

中国高新技术开发区经过20多年的发展，成为了中国区域经济发展的重要增长极
，本文首先通过对中国高新技术开发区的现状分析，指出目前中国国家级高新区
发展的主要存在问题，然后使用综合评价法，构建综合指标评价体系，对2007～
2010年的中国国家级高新区进行了综合评分，最后通过分析各高新区排名变动趋
势，探讨了各区发展趋势与存在问题。

企业文化与企业绩效作用是组织行为学的研究热点之一。本文首先对现有相关
研究文献进行了梳理，重点从企业内部和外部两个角度分析了多元文化对企业文化变革的影响作用。然后，在对企业文化差异与企业绩效、企业文化冲突与企业绩效进行分析的基础上，剖析了跨文化管理对企业绩效影响效应。最后，本文构建了一个包含多元文化差异、跨文化管理和企业文化变革的企业绩效作用函数

高端装备制造业是我国战略性新兴产业之一，研究和分析高端装备制造业市场绩
效的影响因素 ，对培育和发展高端装备制造业具有重要的现实意义和理论意义。从企业创新能 力、产品场环境、中介机构、政府政策4个方面分析对高端装备制造业市场绩效
的影响，并采用结构方程模型得出各因素的影响程度，最后提出提升高端装备制
造业市场绩效的相应对策。

产业工业理论研究的重要内容之一。本文在国内外生态工业园产业共生评价研究
的基础上，对园区产业共生效率的内涵进行界定，综合考虑能源、资源、环境、
经济以及产业共生稳定性5个方面的影响因素，建立了包含14个指标的生态工业
园区产业共生效率的量化评价指标体系和方法，并以日照生态工业园和信发生态
工业园为例，对园区产业共生效率进行评价和对比分析，依据评价结果提出了提
高园区产业共生效率的建议，为今后生态工业园区的产业共生发展提供参考。

针对单供应商－单销售商两级供应链，建立了“批对批”、等量延迟送货和等量
非延迟3种生产－补货模型，研究了供应链上下游企业在集中式决策和分散式决
策策策略。给出了各种情形下供应商和销售商各自的最优决策以及与之相对应的
库存水平和供应链系统总成本函数。最后通过数值仿真实验分析了模型的最优解
特性并对结论做了进一步的说明。

DEA方法在能源效率分析评价中有较好的应用，通过分析这些DEA模型发现，所
给出的不同时期的能源效率值权重基础不同，从而缺乏可比性。针对这一问题，
采用反向思维、加入偏好约束，逆求DEA原始模型中的权重，将DEA能源效率分析
理论与最初的投入产出经济意义相结合，给出统一评价体系下的能源效率DEA模
型分析方法。以2011年世界前十大能源消费国为样本，以自由发展路径标准和高
能源效率国家标准两个标准分别进行了全要素能源效率分析。

对城镇化与工业化发展关系的正确认识已经成为我们制定经济发展战略、引
导经济持续稳定发展的必要前提。为此，本文构建了城镇化与新型工业化动态耦
合模型，建立多指标评价系统，更多引入城镇化和工业化发展的“质量”指标，
运用因子分析等方法，对城镇化与新型工业化的发展关系进行动态耦合分析。实
证结果表明，成都在过去的10年里，城市复合系统呈现趋于协调的发展态势；武
汉的城镇化与工业化耦合发展变动较大，工业化发展速率远远大于城镇化发展速
率，且这种差距有增大的趋势；通过2个城市的产业结构比较发现，第三产业尤
其是服务业的发展与城镇化与工业化协调发展质量密切相关。

本文采用MS—VECM模型来探讨中国汽车制造业的集中度与利润率的非线性关
系，实证表明，两者间在不同区制下存在非对称的动态均衡关系，利润率从低速
增长转换到高速增长阶段相对困难，从高速增长转换到低速增长阶段相对容易。
因此，本文建议应充分考虑国内外宏观经济环境的影响，从多维度来协调集中度
与利润率的关系，提高中国汽车制造业市场绩效与竞争力。

基于2001～2010年的省际面板数据，对我国西部地区工业资本深化、重工业
化和技术进步对工业就业增长的影响进行实证研究，结果表明，重工业化对就业
的负面影响最大，技术进步对就业增长产生的负面效应相对较小，负面影响最小
的是工业资本深化。统计分析表明，在2004～2010年期间，西部地区工业的资本
——劳动比逐步下降，未表现出资本深化，但重工业化趋势明显，技术进步明显
。为提高工业增长的就业效应，西部地区应积极改善投资环境，承接东部地区劳
动密集型产业，调整工业内部结构，把技术进步的重点放在促进劳动密集型产业
上，通过提高劳动密集型产业的竞争力扩大产业规模，形成就业扩张效应。

以65个代建项目为研究样本，利用结构方程模型方法，对政府投资项目代建
单位知识管理、组织学习、项目管理核心能力与代建绩效之间的关系进行实证研究，研究结果表明：在代建单位中，知识管理对组织学习具有直接的正向影响，组织学习对项目管理核心能力具有直接的正向影响，项目管理核心能力对代建效具有直接的正向影响，知识管理和组织学习通过项目管理核心能力间接的对代建绩效产生正向影响。研究结果对于代建单位从知识管理和组织学习的角度来提高代建绩效具有重要的参考价值。

本文在理论研究的基础上，提出软件外包企业技术能力的指标体系，以及外部知
识获取路径与技术能力成长的关系模型，运用层次分析法对3种外部知识获取路
径的贡献进行评价，结果显示，人才引进与培训是提升软件外包企业技术能力的
最优路径。最重要的4个子技术能力中，人才引进与培训最适于提升项目管理能
力、需求分析能力及项目规模化解决能力，直接的外部知识获取能帮助企业快速
掌握方案行业知识。

装备制造业作为国家的战略产业，是衡量一个国家国际竞争力的重要标志，装备制造企业的服务化能够提高其核心竞争力。服务创新和技术进步是装备制造企业服务化过程的两个重要支撑维度，而供应商、竞争者和客户从外部推动着服务化进程；装备制造企业的价值链在服务化进程中会发生演化，不仅存在辅助活动和基本活动，还存在能够为装备制造企业增值的价值整合活动。

本研究以高新技术企业为研究对象，在把企业社会资本划分为结构维度、关系维
度和认知维度3个维度的基础上进行技术创新行为的关系研究，进而考察其对企业绩效的影响。本文把技术创新行为划分为内部技术创新行为和对外合作创新行为2个维度。研究结果显示，企业社会资本的3个维度和技术创新行为的两个维度之间存在着显著的正相关关系，而技术创新行为对企业绩效也具有显著影响，尤其是知识利用这一方面对企业绩效的影响程度最大。

本文结合经济增长理论和技术进步理论，运用我国大中型工业企业1990～2011年的
数据，实证分析了技术创新、扩散和模仿对我国大中型工业企业技术进步的影响。回归结果
表明：技术扩散的途径中，技术转移能够促进我国大中型工业企业技术进步，而且影响最大
；其次是来自FDI渠道的技术溢出，然而技术溢出会产生负面的技术进步效应；技术模仿也
能促进技术进步，但是其影响不显著；由于制度等原因，本国的技术创新投入在一定程度上
阻碍了大中型工业企业技术进步。上述结论和脉冲响应函数的结果基本相同，两者相互佐证
。

通过建立向量自回归模型，利用协整检验、格兰杰因果检验等计量方法对欧盟碳排放权交易市场主要商品的期货价格与现货价格关系进行实证分析，以检验碳期货市场是否具备传统期货市场的价格发现功能。结果表明，EUA和CER各自的期货价格和现货价格之间存在长期均衡关系；EUA和CER各自的期货价格与现货价格之间具有相互影响的关系。EUA的期现货价格各自互为格兰杰原因，说明配额交易机制下的欧盟碳排配额的期货现货价格相互引导。而CER期货价格是现货价格的格兰杰原因，现货价格不是期货价格的格兰杰原因。这对于研究碳交易市场的运行效率，以及中国将来建立碳期货交易所都具有一定的意义。

本文在194份有效问卷的基础上，运用SPSS150软件及阶层回归方法探讨了商业
模式创新、员工企业家精神与人格特质间的关系。研究结果表明，人格特质中的外向性和勤勉可靠性都会 在员工企业家精神中的团结合作精神与商业模式创新关系中起到调节作用，勤勉可靠性会在 员工企业家精神中的竞争进取精神与商业模式创新关系中起到调节作用，神经质 人格会分别 在员工企业家精神中的竞争进取精神和宽容失败精神与商业模式创新关系中起到 调节作用， 勤勉可靠性会在员工企业家精神中的创新冒险精神与商业模式创新关系中起到调 节作用。

本文首先依据西部地区1990～2010年的能源产量和工业ＳＯ２排放量数据，
将西部地区分成能源富集区和能源贫乏区以及高ＳＯ２排放区和低ＳＯ２排
放区，初步分析了各分区内经济发展质量差异；然后通过构建西部分省区随机影
响变截距模型，对能源和环境约束下的西部地区全要素生产率增长率进行了估算
，并以此为基础进行了西部地区要素贡献率分解核算。研究结果表明：西部地区
经济增长方式正在向集约型增长转变，全要素生产率代表的技术进步对经济增长
的推动作用逐步增强；但是资本和能源对西部地区能源富集省份经济发展
仍起着至关重要作用，西部地区的经济增长仍没有完全摆脱资本推动型的增长路
径；而劳动对西部地区经济增长的贡献份额则为负，已经成为经济增长的阻碍。
此外，不同能源开发程度和环境质量特征的省区对西部整个地区全要素生产率和
增长率的要素贡献率仍存在较大差距。

基于我国生态产业链失稳、失灵现象，本文提出利益相关者共同治理研究思路。
本文分析了我国生态产业链治理的背景；从内部整合性和外部调适性两个维度，
分析了影响生态产业链系统稳定性的风险因素；分析了政府、企业、第三社会织
和公众等主要利益相关者治理失灵困境；基于利益相关者理论，提出生态产业链
利益相关者治理模型，分析了各利益相关者的治理功能和治理特征。