首先， 本文基于 Laplume 等人提出的利益相关者理论研究问题的划分， 对 2008 年以来发表在国内外权威管理学期刊上的有关利益相关者理论的 162 篇文献 （124 篇英文文献、38 篇中文文献） 进行回顾， 揭示了近年来利益相关者理论发展趋势和研究焦点。 其次， 本文从战略理论视角出发， 从企业层战略内涵与企业逻辑、 人力资本产权与公司治理、 价值创造与价值分配的关系、 “经营” 和 “维持” 利益相关者管理模式方面， 对本领域的研究进展进行分析， 提出转型发展情境下的中国利益相关者理论发展的未来方向。 最后， 结合中国转型时期政府作为重要利益相关者的特定情境， 提议从战略管理视角探讨确立良性合作型政企关系作为利益相关者理论发展的一个重要方向。

由于单一技术难以支撑企业的生存和发展， 高科技企业希望通过技术多元化寻求突破。能否正确识别、 选择与企业自身能力特点相匹配的多元化战略对企业尤为重要。 基于此， 本文引入企业动态能力作为调节变量， 探究动态能力对相关技术多元化与非相关技术多元化战略选择影响作用。 实证结果表明： 技术相关多元化与企业绩效有显著的正向关系； 非相关技术多元化与企业绩效有显著的负向关系；动态能力对相关技术多元化、 非相关技术多元化与企业绩效间关系起正向调节作用。

文章选取了 24 家风电上市公司为研究对象， 利用 DEA 模型， 对其 2014 ～ 2016 年的投资效率进行分析研究， 并运用分层线性模型 （HLM） 对样本的投资效率影响因素进行追踪。 研究结果证明，DEA 协同 HLM 可有效研究投资效率及其影响因素。 实证分析显示， 各风电公司投资效率差异明显； 自由现金流、 成长能力和政府补贴对风电公司的投资效率有着显著性影响。

代理问题是费用存在 “粘性” 的重要原因之一， 而良好的内部控制是缓解代理问题的重要机制， 那么高质量的内部控制能否抑制费用粘性呢？ 本文以 2012 ～ 2016 年我国 A 股制造业上市公司为样本进行实证检验， 发现高质量的内部控制能够抑制费用粘性。 不同产权性质的企业费用粘性程度不同，内部控制对费用粘性的抑制作用也存在差异。 具体而言， 相对于非国有控股企业， 国有控股企业费用粘性更大， 内部控制对费用粘性的抑制作用在国有控股企业更为显著。

本文基于新地理经济学和内生增长理论， 利用 2006 ～ 2015 年我国 30 个省域数据， 采用空间杜宾模型， 在传统的回归模型中加入空间溢出效应， 对我国金融深化、 产业结构升级与技术创新之间的关系进行了分析， 得出以下结论： 技术创新在空间上有很强溢出效应， 金融深化对区域技术创新的溢出效应有促进作用， 金融深化和产业结构升级的交互作用存在空间异质性， 对技术创新的空间溢出效应产生抑制作用； 金融深化和产业结构升级对技术创新有正向的促进作用， 而金融深化和产业结构升级的交互作用对技术创新反而产生了消极作用。

我国正处在改革的攻坚阶段和发展的关键时期， 新能源汽车产业的发展和制造产业结构升级缺一不可。 为实现新能源汽车制造业进行高效服务衍生， 本研究引入 TRIZ 理论， 从制造业服务创新的视角， 结合新能源汽车制造业现实困境验证其服务衍生的可行性， 并根据制造业服务衍生的特征提出新能源汽车制造业服务衍生的基本思路， 进而甄选出相应的 TRIZ 理论分析工具和求解方法， 最后通过新能源汽车市场开拓的现实难题加以验证。 研究表明， TRIZ 理论可有效生成新能源汽车制造业服务衍生方案，探寻服务衍生路径。

文章基于 2006～ 2015 年我国 30 个省级行政区的相关数据为样本， 利用区位熵法测度区域物流产业集聚水平， 通过计算全局 Moran's I指数， 分析我国经济增长存在的空间相关性。 在此基础上，引入控制变量建立空间计量经济模型， 实证检验了物流产业集聚对经济增长的溢出效应及其空间异质性，结果显示： 从整体来看， 物流产业集聚通过发挥其 “专业效应” 优化产业结构、 提高企业生产率， 在有效推动本区域经济的增长的同时， 能够通过溢出效应带动相邻地区的经济发展； 分地区来看， 物流产业集聚的经济溢出效应在 3 个地区间存在明显的差异性， 中部地区的溢出效应最大， 其次是东部， 而西部地区物流产业集聚的经济溢出效应为负， 但并不显著。 

伴随着我国社会经济的快速发展， 科技服务业在国民经济中的地位日渐重要， 科技服务业对经济增长的作用也越加明显。 本文根据吉林省 1995～ 2015 年科技服务业增加值、 经济增长和 R&D 经费投入的数据， 通过构建 VAR 模型进行实证分析。 结果表明： 经济增长对科技服务业发展有着明显的促进作用， 同时科技服务发展对经济增长也具有积极的影响。 科技服务业的发展和经济增长之间存在着双向的因果关系， 其中科技服务业增加值与 R&D 经费投入均受到经济增长较强的影响， 而科技服务业增加值与 R&D 经费投入虽然均对经济增长的影响较弱但处于不断增加的态势。 当前应该加大吉林省 R&D 经费投入， 促进科技服务业的发展以达到促进经济增长的目的。

考虑制造商统一定价， 本文构建制造商主导的双渠道供应链， 在集中决策、 分散决策和协调决策下， 对促销及协调策略进行了研究， 并通过数值算例分析了零售商谈判能力、 制造商促销成本分担比例对供应链决策的影响。 结果表明： 集中决策下产品价格最高， 总利润最大； 零售商谈判能力大小决定制造商是否采用促销成本分担契约； 当零售商谈判能力较小时， 促销成本分担契约虽不能实现供应链的完全协调， 但会实现供应链各成员利润的 Pareto 改进。

本文基于社会学习理论， 研究伦理型领导与知识型员工情感承诺的关系， 以及组织认同的中介作用和伦理氛围的调节作用。 研究发现， 伦理型领导与知识型员工的情感承诺显著正相关； 组织认同对伦理型领导与知识型员工情感承诺之间的关系起部分中介作用； 伦理氛围对伦理型领导与组织认同有调节作用， 其中关怀导向、 法律与规则导向的伦理氛围可以强化伦理型领导与组织认同之间的正向关系， 自利导向的伦理氛围则会减弱伦理型领导与组织认同之间的正向关系。 为提高知识型员工的情感承诺水平， 组织应发挥伦理型领导的道德榜样作用， 并重视知识型员工对组织认同感的培育以及组织伦理氛围的塑造。

本文针对由单一制造商和单一零售商组成的双渠道供应链， 考虑供应链中成员的利他行为偏好， 建立了相应的供应链决策模型。 通过数理模型推导和数值分析发现： 制造商和零售商的利他偏好系数满足一定条件时才能促进双方合作； 批发价格、 零售价格会随着制造商利他偏好程度的增加而下降， 随着零售商利他偏好程度的增加而提高， 网络直销价格则不会受影响； 制造商、 零售商的利他偏好会提高对方利润， 降低自身利润， 且能增加双方的效用； 占主体地位的制造商的利他偏好对提高供应链效率起决定作用。

文章研究物流服务集成商与服务提供商之间的契约选择问题。 综合考虑了物流服务供应链中存在的多代理人与双向道德风险问题， 以及相关研究中多忽视的代理人之间竞争效应对其产出的影响。 运用委托———代理理论， 构建了更加契合物流服务供应链环境的收益共享契约和锦标赛契约的契约模型， 基于优胜劣汰与合作共赢的视角， 对比分析了二者在物流服务供应链中的激励效果， 并以实际企业的数据进行了契约效果的检验。 研究表明， 在物流服务供应链中， 锦标赛契约比收益共享契约效果更优： 在激励方面， 更能提高参与人的努力程度； 在收益方面， 实现了参与人收益的帕累托改进。

日益严重的大气污染问题引起了社会各界普遍关注， 探索有效的污染防治措施具有重要的现实意义。 本文依据 STIRPAT 模型， 从人口、 财富、 技术等方面选取可能会对大气污染产生影响的关键因素， 并进一步构建固定效应面板模型进行回归分析， 实证检验各类因素对大气污染产生的实际影响。实证分析结果显示， 人口密度对大气污染未产生显著的影响； 人口城镇化率、 环境规制、 能源效率、 外商直接投资均对大气污染产生了显著的负向抑制作用； 以第二产业占比表征的产业机构和以煤炭占比表征的能源结构对大气污染产生了 “促增” 的效应； 国民收入对大气污染的影响符合倒 U 型曲线的特征， 但不够显著， 在研究期内国民收入增长带来了大气污染的增加； 而科技创新也并未在大气污染的治理领域产生正面的影响。 最后， 本文提出加强环境规制、 优化产业结构和能源结构、 促进绿色经济发展、 加快生态城镇化发展、 增强绿色技术创新并提高创新成果转化的建议。

本文以生产函数的多变量分析为基础， 利用固定效应模型和面板误差修正模型， 研究了我国东中西部区域 2009～ 2015 年的经济增长、 信贷投放对能源消费的长短期均衡关系。 实证表明： 经济增长、 信贷投放与能源消费之间存在显著的短期正相关关系； 同时， 经济增长与信贷投放对能源消费的影响在东中西部地区之间存在显著的差异。 政府有关部门应根据各区域的经济发展情况， 积极调整信贷政策， 提高能源利用效率， 加快结构调整， 促进产业结构升级。

产业集聚通过规模效应、 技术外溢和非完全竞争引导生产要素在一定范围内集中， 是当前经济发展的阶段性特征。 同时， 由这 3 种效应所引发的成本节约、 技术进步和能效提升对碳排放强度的降低产生积极影响。 然而， 由于中国政府对产业集聚过度干预现象的普遍存在， 易导致追逐 “政策租”而引发 “企业扎堆” 现象的产生， 从而对碳排放强度的改善产生不利影响。 从这一视角出发， 本文通过数理推导和实证检验剖析产业集聚对碳排放强度的作用机制， 从而探寻政府适度干预和市场配置共同作用下节能减排的可行方法。

本文通过选取我国 7 家碳交易试点公布的碳交易价格为样本， 利用 EEMD 方法将碳交易价格分解， 并运用 FGLS 分析各影响因子对碳价的影响程度。 研究结果表明： 碳排放权交易价格受到市场内在机制以及市场外部环境双重作用的影响； 市场内在机制下， 能源价格与碳排放权交易价格之间相互作用相互影响， 其中石油价格对碳排放权交易价格影响最大； 市场外部环境下， 各地区发展的季度 GDP 增长率、 气温以及降水量均对碳排放权交易价格有着不同程度的影响。

本文基于 2004 ～ 2015 年中国 31 个省市区的城镇化水平、 教育投入以及经济增长的相关数据， 运用拓展的 C-D 生产函数构建面板数据模型， 对全国以及东中西部地区城镇化、 教育投入及二者交互项对经济增长的作用进行实证分析。 研究发现： 从全国和东部来看， 城镇化和教育投入对经济增长都具有显著正效应， 但新型城镇化的经济效应为负； 就中部而言， 城镇化和教育投入对经济增长都具有抑制作用， 但新型城镇化对经济增长呈现正相关； 就西部而言， 城镇化和教育投入分别能够促进经济增长， 然而随着城镇化水平的提升， 教育投入的经济正效应有所减弱。 以协调理念促进城镇化和教育投入平衡发展对中国经济长期稳定增长至关重要。

本文选取中国 2001～ 2015 年 30 个省份的面板数据， 实证分析了 FDI 对我国新型城镇化建设的影响。 实证结果表明， 无论分地区还是分维度， FDI 都显著推动了我国新型城镇化发展， 但是影响程度存在地区差异和维度差异。 基于我国城镇化现状， 本文认为应当因地制宜地制定引资政策， 强化地区吸收能力， 兼顾各维度新型城镇化协调发展， 走集约型城镇化道路。

当前， 世界经济仍处于国际金融危机以来的深度调整阶段， 全球经济复苏脆弱， 国际贸易格局进入重构期。 本文通过对我国对外经贸相关文献的梳理， 从当前国际经贸形势、 我国对外贸易发展的现状与特征以及我国对外贸易存在的问题 3 方面进行总结分析， 并提出我国对外贸易发展的应对策略。