库存问题是影响工业企业运营效率的重要因素，为了研究非理性心理对零售商订货行为的影响，本文在经典报童问题基础上，结合决策行为中损失厌恶心理和锚定不充分调整启发式，对零售商订货量进行了研究。(1)对具有损失厌恶和锚定效应的零售商订货进行建模；(2)研究了损失厌恶系数、锚定系数以及随机误差对零售商最优订货量的影响；(3)进行算例分析，并且分析了损失厌恶系数和锚定系数对零售商订货量的联合影响。发现锚定系数对零售商订货量的影响远大于损失厌恶系数，但在低利润产品条件下，决策者对历史信息的锚定行为在一定程度上能中和损失厌恶导致的零售商订货量偏差。

将经济增长动力转换为创新驱动，着力提升经济发展质量是当前乃至今后一段时期我国建设现代化经济体系的主要任务之一。本文分析了影响国家创新驱动能力的主要因素，包括创新投入、创新制度和创新环境。本文利用我国1990～2017年的统计数据，基于VAR模型测算了创新驱动影响要素和以全要素生产率为替代指标的经济增长质量之间关系。研究结果表明创新环境对提升创新驱动能力有长期持久影响，增加创新投入短期内效果不明显，但长期来看对提高经济增长质量仍会有影响。创新制度的改善短期内会产生较大的促进作用，但随着时间推移，作用会逐渐减弱。

本文针对国内众筹环境普遍缺少互动、价值共创质量低下的问题，通过分析真实案例，构建价值共创模型，并进行支持者与发起者的策略演化博弈分析，探究提高双方价值共创参与意愿的途径及影响因素。研究结果表明：支持者与发起者的学习能力、价值共创效率、成本控制能力及发起者选择机会主义时的惩罚提高，能提高双方参与意愿；平台提供技术支持，对价值共创的参与者施加激励，能促进双方参与价值共创，但可能造成一方参与而另一方不参与的局面。

本文以股权众筹为研究对象，利用在众投邦股权众筹平台上164个众筹融资项目的微观数据，使用随机前沿——面板回归模型，将最终可获得的融资金额作为产出变量，将注册资本、项目团队人数以及融资筹资期作为投入变量，对国内股权众筹项目的融资效率进行了测算并研究其影响因素。研究结果表明，国内股权众筹项目的平均融资效率值为0.5679，比较一般；项目问答次数、关注人数对融资效率有显著负向影响，投资人数对融资效率有显著正向影响，项目是否位处商业发达地区且是否拥有领投人对融资效率影响显著，但出让股份与项目估值两个变量对效率值影响不显著。该结论对如何促进我国股权众筹融资业的健康发展具有一定的启发意义。

在感知服务质量评价研究中，仅采用实数表达评价信息以及忽视评价指标之间的相互作用与实践需要不符，已有评价方法也难以适用区间值表示的信息。本文针对传统缪尔海德平均(MM)算子集结的数据类型存在局限性，将缪尔海德平均算子的应用拓展到区间值，提出了区间值加权缪尔海德平均算子(IVWMM)，并设计了一种基于区间值加权缪尔海德平均算子的感知服务质量评价方法。通过实例分析，验证了区间值加权缪尔海德平均算子的有效性，为感知服务质量评价的实证研究创新提供了借鉴。

本文在对知识产权密集型产业进行识别的基础上，选取了贸易竞争力指数(TC)、修正的出口相似度指数、显示性比较优势指数(RCA)、产品分散度指数以及贸易互补性指数从竞争关系和合作关系两个方面对中德两国贸易进行分析和比较，结果表明：中德知识产权密集型产业的贸易竞争日渐激烈；两国在该产业上的合作整体呈下降趋势，但在部分产业内部仍存在较强的合作关系；两国之间以产业内贸易为主；两国均存在依靠少数类别产品的出口来获取竞争优势，出口结构不合理的问题。

本文以中国1999～2017年的省级面板数据为样本，基于系统广义矩估计和门槛效应实证分析了劳动报酬占比对产业结构升级的影响。结果表明：(1)劳动报酬占比可对产业结构升级产生显著正向影响，我国劳动报酬占比下降的趋势不利于产业结构升级；(2)劳动报酬占比对产业结构升级的影响存在区域差异；(3)劳动报酬占比对产业结构升级的影响存在单门槛效应，低于门槛值时，劳动报酬占比对产业结构升级产生显著负向影响；超过门槛值后，劳动报酬占比对产业结构升级产生显著正向影响。最后针对本文结论提出了相应的建议。

本文基于2004～2017年我国30个省市区的面板数据，构建了R&D投入、产业结构升级与碳排放相互关系的面板数据联立方程模型，分别从全国层面以及不同地区层面探究了R&D投入、产业结构升级与碳排放之间的相互关系。结果表明：(1)产业结构升级在全国层面和东部地区有效抑制了碳排放，而中、西部地区则增加了碳排放；(2)不论是在全国层面还是在不同地区层面的回归结果中，均得出R&D投入的增加虽然提高了碳排放量，但显著促进了产业结构的升级；(3)产业结构升级和碳排放增加对R&D投入水平的提高形成倒逼机制。

本文从生产性服务业对装备制造业效率影响的内在机理出发，利用2001～2017年东北地区生产性服务业与装备制造业数据，采用Malmquist指数法测算东北地区装备制造业各子行业的效率变化情况，并运用VAR模型分析了东北地区生产性服务业对装备制造业各子行业效率的潜在影响。研究发现，东北地区装备制造业各子行业效率在生产性服务业冲击影响下呈现不同特征，通用设备制造业及交通运输设备制造业的效率对生产性服务业发展冲击的反应比其他子行业更加明显；电气机械及器材制造业效率受到冲击持续时间较短；仪器仪表及文化办公用机械制造业效率受到冲击持续时间较长，冲击时间周期明显要长于其他子行业。因此，实施差异化发展战略有利于推动东北地区装备制造业各子行业的协调发展。

可再生能源投资效率关乎可再生能源产业的发展，在环境不确定性和税收激励政策的影响下，可再生能源投资效率会偏离其有效水平。基于异质性双边随机前沿模型，本文分析了环境不确定性和税收激励政策对可再生能源投资效率的影响，得到主要结论如下：(1)环境不确定性对可再生能源投资效率存在51.84%的负向影响，税收激励政策对可再生能源投资效率存在48.16%的正向影响，最终导致可再生能源投资效率低于其最优水平；(2)在环境不确定性和税收激励政策综合影响下，国有可再生能源企业投资效率为1.15，非国有可在生能源企业投资效率为-7.85，国有可再生能源企业投资效率明显高于非国有可再生能源企业；(3)税收激励政策对国有可再生能源企业投资效率的影响更大，为34.81%，比对非国有可再生能源企业投资效率的影响高5.84%。以上结论为可再生能源企业更有效地投资以及为政府对可再生能源产业相关税收激励政策的制定提供参考；为可再生能源企业更好地适应市场化发展和政府更有效地干预市场经济提供借鉴。

本文基于当前经济新常态的时代背景，研究了营商环境、企业家精神对实体企业绩效的影响，为实体经济发展提供新的参考路径。本文基于2008～2017年中国上市公司数据，构建企业层面的企业家精神衡量指标体系进行实证检验，结果显示：(1)营商环境的完善对实体企业的发展有重要的促进作用，在营商环境逐渐完善的情况下,企业家精神的培育对实体企业绩效有显著的促进作用；(2)进一步的研究显示，企业家精神在营商环境的作用下对不同产权性质的实体企业发展存在异质性，非国有企业在改善营商环境的基础上培育企业家精神对企业绩效有更显著的促进作用；(3)本文为解释企业家精神在营商环境的作用下对不同产权性质的实体企业绩效存在异质性影响这一现象进行门槛检验，结果发现国有企业对于营商环境变化应对不够迅速是导致异质性存在的主要原因。

汽车企业供应链整体较为复杂，如何有效地降低其复杂性，寻求合理的供应链管理方式一直以来是产学研等各界研究的热点，其中最为大家所推崇的观点是通过采取有效措施构建汽车企业供应链内部结构之间的协同机制，建立供应链协同管理模式。本文采用数据包络分析方法，通过建立DEA模型对我国汽车企业供应链协同有效性进行评价分析，根据评价结果判断我国汽车企业供应链协同有效性程度，并最终根据评价结果提出相关对策和建议。

本文将融资约束、资产有形性和现金持有纳入一个统一的动态性研究框架，研究融资约束、资产有形性以及在融资约束和资产有形性交互作用下现金持有的动态变化，选取1354家A股制造业上市公司10年面板数据为研究样本，以多元变量指标作为衡量融资约束的分类标准，运用广义矩估计对现金持有的动态变化做实证研究。结果显示：融资约束和现金持有之间呈现正相关，资产有形性和现金持有之间呈现负相关。在考虑融资约束这个外部变量后，融资约束和资产有形性的交互作用和现金持有之间呈现负相关，同时数据显示融资约束放大了负相关程度。企业应根据融资约束程度及现金持有量的最优化，平衡现金持有和资产有形性之间的数量关系。

物流业是国民经济的支柱性产业，是促进“一带一路”倡议推进的重要因素。本文以2007～2017年“一带一路”沿线18个省为研究样本，利用熵权法及空间自相关模型对物流业综合发展水平进行了综合评价，并深入分析了物流行业的综合发展水平的影响因素。研究结果表明：我国东部区域物流业综合发展水平整体上好于西部，“马太效应”显著；区域内物流行业综合评价的空间自相关效应较为显著，然而异质性并不明显；碳约束、经济发展水平、信息化发展水平、交通基础设施等因素对物流行业的发展起到了积极的促进作用。

本文构建了区域经济协同发展指标体系，运用复合系统协同度模型测度了京津冀区域经济协同的有序度和协同度，对京津冀区域经济协同发展趋势进行分析。研究结果表明：北京区域经济协同有序度较高，天津和河北区域经济协同有序度较低；京津冀区域经济协同度经历了先上升、后下降、再上升的过程，京津冀区域经济协同关系不稳定，协同效应不明显，并在此基础上提出了推进京津冀区域经济协同发展的对策建议。

PPP是“一带一路”基础设施建设的重要实现方式，而基础设施的互联互通不仅对沿线国家经济增长具有直接促进作用，也间接具有“溢出效应”。本文根据“一带一路”沿线国家1990～2017年PPP及基础设施数据，对其基础设施的溢出效应进行检验和分析，结果表明，PPP模式下能源基础设施和信息基础设施对TFP均存在显著的溢出效应，进而本文提出今后要发挥私人资本在电信等科技领域的相对比较优势，以PPP形式发挥基础设施溢出效应、促进沿线国家经济发展，同时沿线国家也要推进城镇化建设、完善市场制度环境等，为私人部门参与基础设施建设创造市场条件和制度环境。

本文构建了涵盖4个一级指标和12个二级指标的区域创新极培育能力评价指标体系，以我国30个省市自治区为研究对象，运用K-均值聚类分析和贝叶斯判别方法对区域创新极培育能力进行定量评价，分析不同区域间创新极培育能力存在差异的原因，提出了提高区域创新极培育能力的政策建议。结果显示：我国30个省市自治区的区域创新极培育能力可以分为4类，从Ⅰ类到Ⅳ类区域创新极培育能力逐渐降低，产业创新活力、区域知识支撑水平、区域创新极培育环境、区域经济发展水平逐渐变差，运用贝叶斯判别能够快速判别区域创新极培育能力大小，对区域创新极培育的研究具有一定指导意义。

本文基于空间视角，选取2003～2017年中国285个地级及以上城市的面板数据，通过设置3种空间计量模型，探讨了环境规制对中国城市生态效率的影响。实证结果显示：(1)环境规制对中国城市生态效率的影响存在倒“U”型曲线关系，且在不同城市之间存在明显的负向空间溢出效应；(2)东部样本、西部样本与中部样本空间溢出效应的强度依次递减，不同区域之间存在明显的空间异质性；(3)金融信贷对中国城市生态效率有显著的促进作用，政府干预对中国城市生态效率有显著的抑制作用，而人力资本对中国城市生态效率的影响具有不确定性。

本文从理论层面分析了中国式分权对地方政府工业污染治理的影响，并通过构建同时考虑外部环境和异质性前沿面的四阶段Window-DEA模型，实证考察了我国工业污染治理效率及其影响因素，研究发现：(1)未剔除环境因素和随机干扰前，我国工业污染治理效率呈现“东>西>中”的基本格局，且效率逐年增长；(2)剔除环境因素和随机干扰后，各省市工业污染治理效率整体偏低，且逐年递减；(3)财政分权与地区腐败对工业污染治理效率有负面影响；(4)信息化水平能够提升工业污染治理效率，对外开放度不利于工业污染治理效率的提升。最后针对实证结果，提出了一些政策建议。