本文基于经典权衡理论，构建了过度自信管理者进行资本结构决策的理论模型。在此基础上，利用年龄、性别、学历等个人特征数据构建了度量管理者过度自信程度的评价指标，并使用我国上市公司数据对理论模型进行了实证检验，结果表明：(1)过度自信的管理者在进行资本结构决策的过程中倾向于使用债务融资，从而改变上市公司的资本结构，提高上市公司的负债比率；(2)对于不同行业的上市公司来说，管理者过度自信程度对公司资本结构的影响不尽相同：在能源、医疗保健和公用事业行业中，管理者过度自信对上市公司资本结构的影响并不显著；(3)上市公司资本结构与公司绩效间存在明显的负相关关系，资本结构越高的公司绩效越差。

员工建言行为是员工对组织中工作相关的建设性观点的表达，是员工与组织之间联系的关键点。基于社会认同理论，本文以73组292位员工和领导为研究样本，对工作不安全感和员工建言行为之间的关系和作用机制展开研究。研究表明：工作不安全感对员工建言行为存在正向的影响，控制欲在工作不安全感和员工建言行为之间存在正向的中介作用；同时，感知到的组织变革负向调节控制欲与员工建言行为之间的关系。

本文以2010～2016年沪深两市国有上市公司为样本，依据控股权配置视角，采用多元线性回归，研究了混合所有制改革背景下国有企业研发投入对公司绩效的影响。研究表明：(1)国企混改后研发投入对公司绩效产生积极影响；(2)股权制衡度正向调节研发投入对公司绩效的关系，股权集中度负向调节研发投入对公司绩效的关系；(3)由相对控股变为相对控股的混改国企股权集中度的负向调节效应最弱，由绝对控股变为相对控股的混改国企股权制衡度的正向调节效应最强。

本文基于中国人工智能上市公司的面板数据，采用随机前沿分析方法构建超越对数生产函数模型，实证测度了中国人工智能企业技术效率及其影响因素。研究发现：(1)人工智能企业技术效率保持了缓慢的增长态势，技术效率水平还比较低下，存在较大的增长空间；(2)人工智能企业技术效率的变动存在显著的差异，但这种差距有进一步缩小的趋势；(3)税收负担和获利能力不足对人工智能企业技术效率起到了明显的抑制作用，政府补贴对人工智能企业技术效率的作用效果尚不理想；(4)资本结构、运营能力和企业规模均对提升人工智能企业技术效率产生了积极影响。最后，本文提出了促进中国人工智能企业技术效率提升的政策建议。

纺织工业作为我国传统支柱产业，正面临着发达国家“再工业化”和发展中国家“工业化进程”加快的“双重挤压”，产业升级迫在眉睫，研究纺织工业上市公司经营绩效有助于了解纺织工业的发展态势，提高产业转型升级的效率。本文以中国纺织上市公司公开信息为依据，从企业财务指标与非财务指标两方面构建纺织企业绩效评价指标体系，实证考察2016年66家纺织上市企业经营绩效，在此基础上运用SPSS20.0将66家上市企业划分为政策响应型、扩张型、稳健型、成长型、保守型及创新兼业型6类。结果表明：东部企业盈利能力、扩张能力及人力资本等方面得分较高，整体经营绩效优于中、西部企业；服装企业经营绩效优于纺织企业与毛皮制品企业。最后从企业所属地区、行业、类别3个角度对纺织工业发展提出相关建议。

本文基于空间经济理论中港口与城市区位的建模思想，建立交通枢纽与城市区位的理论模型，探讨了交通枢纽影响枢纽城市形成的内在机理。研究表明，交通枢纽是否会形成枢纽城市取决于交通支线的数量、新城市区位距离原有中心城市的远近及运输的便利化程度。数值模拟显示，交通枢纽点的交通支线越多，越容易形成枢纽城市，且在距离中心城市一定的距离范围内，存在一个临界点，在该点上交通支线数对市场潜力的影响较小，当城市区位超过该临界点，交通支线越少，市场潜力越大，越有可能形成新的次级城市；运输成本越大，交通支线对市场潜力的影响程度越大，且在更高的运输成本下，越容易形成稳定的枢纽城市。实证检验表明，市场潜力、公路与铁路交通支线对城市聚集力均具有显著的正向影响，且公路等级越高，影响越大。因此，增强丝绸之路经济带沿线城市的市场潜力，加快沿线公路与铁路设施建设，提升公路等级，是促进丝绸之路经济带建设顺利推进，实现我国与沿线国家互联互通的重要基础。

长江经济带的金融产业集聚对经济增长具有重要意义。本文通过对长江经济带2007～2016年的面板数据进行测度，并通过格兰杰因果检验和脉冲响应函数进行分析，检验了金融产业集聚对经济发展是否存在增长效应及辐射效应。结论表明，长江经济带的金融产业集聚实现了对当地经济发展的增长效应以及对周围地区的辐射效应。基于实证结果，本文提出要加快长江经济带各金融中心的建设、发挥金融中心的辐射功能等政策建议。

本文基于2007～2016年中国物流产业省级面板数据，运用DEA与Malmquist指数模型测算区域物流效率及改善程度，分析其差异性特征及演变动因；通过区域物流效率收敛性研究，探求区域物流效率均衡发展规律及路径。研究表明，物流效率整体水平为0.683，区域物流效率差别显著；进一步分析显示，技术进步成为物流效率提升的核心动力；全国及区域物流效率存在阶段性σ收敛与β收敛，控制变量在区域物流效率收敛过程中作用不尽相同。据此，本文从体制改革、技术推广、区域合作、政府引导、信息共享五方面提出改善区域物流效率、促进物流均衡发展的对策建议。

本文基于2006～2016年长江经济带11省市高新技术产业面板数据，运用DEA和Malmquist指数法从静态和动态两个方面测算了长江经济带高新技术产业创新效率，并探究了其影响因素。研究发现：从静态来看，长江经济带高新技术产业创新效率呈现上升趋势，但上中下游区域创新效率失衡现象严重；从动态来看，长江经济带高新技术产业创新效率水平总体上有所改善，其全要素生产率增长主要依赖综合技术效率的提高，但规模效率不稳定的状态仍然存在；最后本文研究发现企业自主创新和政府支持是促进高新技术产业创新效率提高的最主要因素。因此，为进一步提升长江经济带高新技术产业创新效率，须充分发挥企业创新主体的作用，并发挥政府在高新技术产业发展中的引导、激励、服务和规范作用。

经济的周期性波动是一种普遍存在的现象，深入把握我国宏观经济以及三大产业的发展特征，对于促进经济平稳发展具有重要意义。本文基于1979～2016年中国GDP以及三大产业GDP实际增长率数据，运用附加结构转变点的MS模型，测度了中国宏观经济以及三大产业的动态变迁过程。研究发现：(1)中国宏观经济周期与三大产业发展周期在1994年前后存在显著的结构变化，在结构转变点后，宏观经济、三大产业的波动性明显降低，增长体现出放缓趋势；(2)宏观经济周期以及三大产业周期分别在不同的时期处于“快速增长阶段”；(3)宏观经济周期与三大产业发展周期协同度差异显著，产业间发展体现出不平衡。国家应该意识到我国产业发展的严重非平衡性以及经济的下行风险，并采取积极有效的手段进行适当干预和调控。

随着大数据信息化时代的到来，“互联网+”计划指明了互联网与传统产业进行深度融合的产业调整发展方向，故探索“互联网+”对我国金融结构变迁的作用有着重要的意义。本文利用中国31个省(市、自治区)2005～2016年的面板数据，采用SYS-GMM计量分析方法，研究“互联网+”对我国金融结构变迁的作用。得出结论如下：从全国层面来看，“互联网+”对金融结构的变迁具有显著的促进作用；从区域层面来看，东部地区和西部地区的“互联网+”对金融结构的变迁具有显著的促进作用，而中部地区的“互联网+”对金融结构的变迁具有显著的抑制作用。最后，依据实证结论提出政策建议。

本文基于PSR(压力——状态——响应)模型构建了城市创业环境评价模型，运用熵权法计算各指标权重，以中国4个直辖市北京、天津、上海、重庆为对象，运用压力指数、状态指数、响应指数和综合指数对创业环境进行综合评价，并提出优化创业环境的举措。研究显示：我国四大直辖市的创业环境排名为北京、上海、天津和重庆，2012年以来各城市创业环境综合指数均有较大提升，城市之间创业环境差距有增大趋势；在压力指数上，4个直辖市整体相差不大，天津发展速度最快；在状态指数上，北京最好，重庆最差，上海和天津基本一致；在响应指数上，北京最好，上海次之，天津第3，重庆第4，4个直辖市均呈快速发展趋势。

节假日高速公路免费政策拉动了人群消费和相关产业发展，但导致的高速公路拥堵已给社会和环境带来不可忽视的影响。本文根据国内外研究现状总结了高速公路拥堵成因及解决对策；以十一假期为例，基于消费者均衡理论设计“有秩序分流”方案，以调查问卷的形式了解民意和方案可行性；根据调查结果建立数学模型，描述出行者在通行价格、拥堵时间与日程安排三者之间进行均衡决策的过程，最后给出具体的阶梯收费方案。

随着市场竞争的进一步加剧，物流作为“第三利润源”受到了越来越多企业的重视。经过深入的调查和研究后发现我国的物流成本现状并不乐观，和发达国家相比依然有着比较大的差距。我们首先走访调查了制造企业、物流企业和医药物流企业3类不同企业的物流成本现状，通过分析其会计核算方法、委托比例、支付方式等内容，研究其物流成本组成，并分析了物流成本高企的原因。接着研究了企业物流和社会物流的影响因素，通过ANP的方法确定了企业物流和社会物流中不同影响因素的重要性。最后分别对政府、行业和企业3类主体提出了建议，并针对本文中的不足提出了研究展望。

本文引入多属性逆向拍卖理论来解决大型复杂工程项目承包商选择的问题，将承包商选择问题看作以工程建设业主为买方、承包商为卖方、拍卖物是承包建设服务的多属性逆向拍卖过程，从而建立多属性逆向拍卖模型。通过对模型的求解，得出多属性逆向拍卖中开发商和承包商各自的最优决策。

随着互联网、跨境电子商务的发展，各类外贸服务平台应运而生，其将进出口贸易的相关流程进行程式化，为中小微企业解决出口问题提供了契机和平台。本文由中国外贸综合服务平台这一新兴业态出发，定性分析它对中国对外贸易的作用机理；进而利用层次分析法构建了贸易便利化指标体系，并测算了外贸综合服务平台下中国及其55个主要贸易国或地区的贸易便利化程度；再而通过引力模型分析中国贸易增长受到贸易便利化的影响。研究表明，基于外贸综合服务平台，中国贸易便利化程度排位第24名，仍需提升。贸易便利化与贸易增长贡献率呈正相关，为0.9674。通过研究各指标对贸易增长的影响，明确了外贸综合服务平台发展的方向。

云计算技术的创新应用构建了新型IT网络组织，本文选取212份有效研究样本，采用回归分析等方法，借助于实证研究探讨网络组织对云计算应用绩效的影响，并探讨组织合法性的中介作用。研究结果显示，IT网络组织要素信息共享、相互依赖、环境影响与技术驱动对云计算应用绩效具有显著的正向影响，规范合法性以及认知合法性在IT网络组织影响云计算应用绩效的关系中起中介作用。

能源消费结构是能源效率的关键影响因素，这种影响的大小和趋势可能会随能源效率水平的高低而有所不同，但条件均值回归并不能反映这些信息。本文通过数据包络分析对包含非期望产出的我国全要素能源效率进行测算，使用熵值法衡量能源消费结构均衡度，并为了正确估计能源消费结构的作用，加入技术进步、制度因素和政府影响力三个控制变量，使用固定效应面板分位回归模型和我国2000～2016年省际面板数据进行实证分析。研究发现，我国能源消费结构均衡度对能源效率在不同分位点均有正向作用，在能源效率水平较高或较低的地区，这种正向影响相对较大；将我国划分为东、中、西三大区域，研究表明，东部地区能源消费结构对能源效率的正向影响随分位点增加而变动较大，中部地区这种正向影响则表现的更加平稳，而在西部地区，能源消费结构对能源效率则表现出相对平稳的负向影响。因此，我国应该根据区域特点制定合适政策, 通过调整能源消费结构来提高能源效率。

根据中国31个省份2000～2016年的数据，本文分析了外商投资的技术溢出效应对我国物质能源效率的影响，通过实证研究发现：(1)外商投资的技术溢出效应能够对中国的能源效率产生正影响，但这种作用并不显著，且东部、中部和西部区域并无明显差异；(2)中国工业增长是影响国内能源使用效率的重要因素，且相比西部地区，东部和中部的产业增长对能源效率提升更显著；(3)人均收入的提升对技术进步具有显著影响，但国内投资的增加并未产生节能效应，反而导致能源使用强度上升。因此我国在吸引外商投资时，应注重节能减排等国外先进技术的转移，同时也应重视本国技术的开发以增强自主创新能力，从而提高我国能源使用效率并使经济更为健康的向前发展。