促进高新技术企业创业成长是欠发达地区实现经济发展方式转变和跨越式发展的重要途径。发现欠发达地区高新技术企业培育机制与政策方面存在的薄弱环节并加以改进，对促进该地区高新技术企业的创立、成长与发展是极其必要的。本文以问卷调查和深度访谈的方法，从融资机制、财税政策、技术政策与机制、人才政策与机制、企业孵化政策与机制等方面对吉林省的高新技术企业培育问题进行全面分析，从而发现上述政策、机制的完善程度、执行到位情况，以及欠发达地区高新技术企业对于这些政策机制的需求程度。

供应链管理作为一个创新的管理模式从系统的角度为解决工程建设项目高分散性、超预算、返工、拖延工期、冲突等问题提供了新方法。文章在分析建筑工程项目特点的基础上，探讨了工程供应链和传统的制造供应链的差异；并参照一般供应链管理研究的分类方式对工程供应链研究内容进行分类；从工程供应链的战略思想、活动管理、关系管理和信息管理的角度进行文献的回顾和梳理；最后指出未来工程供应链的研究方向。

随着竞争环境动态性的不断增强，企业需要更多的是面向战略需求的技术集成，把新知识、新技术创造性地集成起来，以提升自主创新能力，而支撑技术集成有效实施的技术集成能力已经逐步成为新时期企业集成创新的主要竞争优势。本文在梳理技术集成能力研究视角的基础上，结合动态能力理论，从动态变化性背景出发，揭示企业技术集成能力的内涵、特点，探讨得出技术集成能力是由技术监测能力、技术学习能力、技术系统整合能力3个维度构成，为技术集成能力理论的研究和应用提供参考。

理论分析表明，规模、研发支出与企业价值相关；规模会影响研发支出与企业价值的关系。基于中国上市公司样本的实证研究发现，研发支出与企业价值显著正相关，规模与企业价值之间存在先下降后上升然后再下降的水平的S形关系。研发支出的作用会受到企业规模的影响。研发支出与企业价值之间显著的正相关关系仅存在于小企业中，在大企业里，研发支出与企业价值负相关，但统计上不显著。稳健性检验表明，这些结论不受样本选择的影响。

本文以2007～2009年制造业A股上市公司为样本，运用改进后的柯布-道格拉斯生产函数，通过实证研究测算了工业企业各项资产的相对效率及技术资产的利润贡献份额。研究结果表明：技术资产的利润率要高于固定资产及人力资产；技术成熟度不同、规模不同及所有权性质不同的行业技术资产利润贡献份额不同。企业应优化资本配置，提高投资效率。

以中国知网(CNKI)和万方数据两大中文期刊据数库为平台，从发表论文数量、研究主题、收益分配方式3个方面，对1999～2010年间的研究文献进行统计分析。在此基础上，从生产要素的构成及其参与企业收益分配的理论依据、收益分配模式与途径、收益分配模型构建与收益分配方案设计、收益分配政策选择与制度设计4个方面，对国内近年的研究现状进行评述， 分析了生产要素构成及其演变，指出现有研究在事前激励方面的不足与局限，提出了新兴生产要素的产权特征以及创新收益分配模式等未来研究趋势。

质押物的完整性是关系存货质押融资业务能否顺利开展的重要问题，质押物损耗长期困扰各参与方，阻碍了存货质押融资业务的顺利开展。考虑质押物损耗和第三方物流企业对质押物监管所带来的损耗节约的基础上，研究了存货质押融资最优决策。研究表明：当零售商的初始现金余额很低时，零售商的最优订购数量随着初始现金余额的增加而减少，之后零售商最优订货量保持不变，直到初始现金余额大于某一水平时，零售商的最优订货量开始增加；在零售商贷款且不存在破产风险时，银行的收益随着零售商初始现金余额增加而减少；当风险估值是需求的增函数时，零售商的最优订货量随利率减少。

本文采用实证对比分析方法，研究无形资产与煤炭企业盈利以及风险的关系，得出以下结论： 无形资产与煤炭企业经营业绩、负债风险呈正向关系，并且对风险的放大效果大于对收益的放大。通过研究分析，进一步指出了煤炭企业利用无形资产经营、投资时获得高收益的同时伴随高风险，从而提出了相应的解决对策：均衡收益与风险、建立无形资产风险分散和补偿

为了使当前供应链协同管理货物流程面临的时间效率得以提高，提出了一种将网格技术和供应链协同管理相结合的货物流程触发时间求解方式。在该求解方式中，为获得供应链货物流程的触发时间值，利用基于时间Petri网的可达性分析算法模型进行仿真计算，以在从订货、发货到收货的流程中，得到每个流程相对应的最早、最晚触发时间值，进而通过在网格环境 下改善后的流程触发时间与相应的传统供应链流程触发时间值进行对比，明显的减少了时间 上的浪费，提高了货物流程的时间效率，体现了将网格技术应用于供应链协同管理的优势。

库存是影响供应链成本性能的主要因素之一，有效地减少库存可以降低整个供应链的成本性能，因此库存管理是优化供应链运作、提高竞争优势的重要手段。论文针对库存管理中的策略，建立了库存水平变化的模型，分别分析了无采购条件限制和 有采购条件限制下的库存水平的变化，并分别给出了期望值和方差。

文章从梳理国内外研究进展为切入点，探讨了综合运输体系的发展完善及动态变化
对区域经济空间格局的影响，提出了优化的途径与策略。文章认为，交通运输在区域经济空间结构的变化中处于重要的先导地位，应通过推进交通基础设施集约化发展、提高公共交通 分担率、大力发展绿色交通、建立“政府——企业——公众”三方治理模式等措施全力优化综合运输体系与区域经济空间格局之间的关系。

当今全球经济体系失衡的根源在于美元的主要储备货币地位，以及美国依靠美元的地位所进行的经济政策和“新布雷顿森林体系”。由于各种原因，东亚无法像欧洲那样通力合作以隔阻 美国经济政策的溢出效应，而中国亦无法依靠自己能力单独解决此问题。因此，中国暴露在 美国经济政策溢出效应当中。这就要求我国时刻保持警惕，及时出台行之有效的政策，避开可能出现的陷阱。

转 型发展是资源型城市实现可持续发展的根本出路，经济转型归根结底是从资源依赖到创新驱 动的转型，即核心是提升区域创新能力。作为经济增长方式转变的微观推动者，企业家对于提升区域创新能力、促进资源型城市的经济转型具有重要意义。本文就企业家人力资本对于区域创新能力的影响机理进行了理论分析，以煤炭资源大省山西为例，应用面板数据模型对理论进行了验证。本文的理论与实证分析表明，企业家人力资本的提升是资源型地区转型发展的关键。

珠江三角洲经济区是我国最早重点建设的经济区之一，具有人口和经济要素高度聚集，城镇化水平高，物流、交通、通信设施等基础设施较为完备的优越条件，具备实现物流一体化的基础。通过对比分析珠三角经济区与相关经济区在物流业发展关键指标、物流管理机制的差异，揭示出珠三角地区物流发展存在的辐射能力不强、物流管理机制不健全的问题。在珠三角地区物流一体化驱动力研究的基础上，构建了物流一体化发展战略框架，并提出了3种可供选择的合作模式。

20 世纪80年代以来，学术界对我国区域产业结构趋同问题进行了细致深入的研究。本文从产业结构趋同的内涵、测度、形成原因以及合意性与非合意性等方面对现有文献进行了梳理和总结，并对该领域的未来研究方向进行了展望。

改革开放以来，中国经济持续快速增长，但是改革成果在地区间的分享是不公平的，地区间的发展是不协调的。在这一过程中，财政体制变迁中的政府间财政能力的配置状况是影响地区经济增长和区域分配格局的重要因素。据此，本文立足中国的实际情况，运用面板数据，从政府间财力配置的角度整体考察财政体制变迁及改革对全国及东、中、西地区经济的影响。

本文通过构建多元回归模型，实证分析了航空联盟对我国主要非经停国际航线客运价格的影响 。结果发现，在控制其他一些影响因素之后，航空联盟的存在并不一定会引起航线票价的上升。本文最后依据实证结果，给出相关对策建议。

文 章运用投入产出分析法对中国产业二氧化碳排放增长的需求结构进行了探讨。研究发现：① 最终需求各项CO2诱发效果显著的产业主要有8个部门；②部门单位最终需求的完全排放强 度主要来自中间需求的影响；③最终需求各项的CO2排放诱发效果说明：当前我国的投资 和出口需求是诱发CO2排放量的主要驱动因素；④解读各部门CO2排放对最终需求各项的依存度进一步说明当前我国CO2排放是投资出口依存型。

在
信息不对称的证券市场中，投资者和筹资者以公平合理的交易价格实现证券的发行，必将依赖于双方都掌握关于公司价值的充分信息。而对于企业外部的投资者，主要是通过公司在招股说明书上所披露的基本财务信息，了解关于公司资产盈利能力、短期偿债能力、净资产收益水平、资产盈利构成状况和债务偿付状况等方面的状况。所以本文主要通过研究目前我国 上市公司证券发行信息披露制度的有效性实施效果，来分析信息披露有效性对吉林省地方经济的影响作用。

节能减排的动力主要来自微观主体的企业，但节能减排自身投入产出的不对称性又让企业缺乏行动积极性，同时节能减排作为企业的非主营业务也会导致企业的资金障碍。本文从企业面 对高排放和低排放项目的行为选择出发，建立信贷部门与企业的效用函数，基于非合作、合 作博弈视角分析不同参数的变化对各自效用的影响，并进行比较分析。研究结果表明：（1 ）在非合作博弈情形下，罚款的边际效率会越来越低；而当企业与信贷部门经理合谋时，罚 款不会改变企业高排放概率和金融机构的审查概率；（2）信贷部门经理的管理惰性一方面 会诱发较高的企业高排放概率，另一方面也会增加金融机构的信贷风险，放大金融体系的脆 弱性；（3）加大失信企业的粉饰成本和扩大低排放企业的声誉效用的有效结合可以实现整体利益的提高。

全 要素生产率是动态效率的一种度量。以我国30个省市的工业污染治理投入产出的统计数据为实例，运用基于DEA模型的Malmquist指数方法，测算了2000～2009年中国省际的工业污染治 理全要素生产率的变化。结果显示：2000～2009年期间我国工业污染治理全要素生产率增加 71%，主要来源于技术进步的贡献；省际间的全要素生产率的变动存在较大区域差异，河北省工业污染治理全要素生产率改善最多，而青海省下降最多；工业污染治理全要素生产率的变化和技术变化随时间都呈现U型曲线规律。最后基于实证分析的结果，给出了提升我国工业污染治理效率的政策建议。

本文采用比较分析方法，基于纺织业，纺织服装、鞋帽制造业和化学纤维制造业2001～2010年 统计数据，分析产业转移特征与趋势，并进一步探讨与企业亏损及劳动力转移的关系。研究 结论表明：（1）从2001～2010年10年来看，纺织业和纺织服装、鞋帽制造业由东部向中西部转移，而化学纤维制造业由中部向东西部转移；（2）从2001～2010年10年内不同时间阶 段来看，纺织业等三大产业在2001～2004年间都由中西部向东部转移，2004年后纺织业和纺织服装、鞋帽制造业转为由东部向中西部转移，而化学纤维制造业2004年后由中部向东西部转移；（3）纺织业等三大产业转移特征与产业内企业亏损数量及劳动力转移是紧密相联系的。这些对于我们正确认识产业转移是我国工业化过程中的客观现象，以及只有加快产业有 序转移，才有利于促进区域经济协调可持续发展,具有重要的现实意义。